¡Inminente paro total de transporte urbano!

Matías Lozano Díaz de León _____________________

09-10-2018

Tema 1.-

  • Esta mañana será la última plática de Gobierno y Concesionarios
  • Martín Orozco dispuesto a tomar en sus manos la operación
  • Se constituiría en juez y parte en el conflicto
  • Los más de 700 concesionarios se ampararon contra la Ley de Movilidad
  • El Gobierno se convertiría, caso insólito, en “empresario”
  • “El Gobierno no ha cumplido su parte”, afirman concesionarios

Tema 2.- Miscelánea.-

  • Le rinden homenaje a Dolores Castro ¡y le cambian el apellido!
  • Hay versiones de que Angeles Aguilera sufrió “robo domiciliario”

Con las lluvias del fin de semana se recuperaron los pastizales y se extiende la temporada de pastoreo.

TEMA 1.- PRACTICAMENTE todos los sectores sociales empiezan a comprender que está infundada, o al menos fuera de tiempo, anticipada, la preocupación por lo que se imaginan que podría pasar a partir de que Andrés Manuel López Obrador asuma la Presidencia de la República, puesto que el problema en Aguascalientes se tiene ahora, no con AMLO, sino con Martín Orozco Santillán quien, con sus acciones como Gobernador del Estado, está desquiciando todas las actividades…

EL SECTOR COMERCIO está inquieto a partir del anuncio de obras en la avenidaAdolfo López Mateos, que a nadie le quedan claras y ahora son los comerciantes en general del centro de la ciudad, los que exigen información al respecto…

PERO, SIN DUDA EL “ACABOSE” es el conflicto que generó con los concesionarios del transporte colectivo, autobuses urbanos, al pretender que se ciñan en la prestación del servicio, a condiciones inoperantes…

DA LA IMPRESIÓN de que el Gobierno del Estado busca pretextos para obliga a loscamioneros a renunciar a las concesiones y asumir, el Gobierno, su operación; de hecho ese esquema de trabajo lo aplicaría a partir de hoy, si no se llega a un acuerdo y se declara un paro total del servicio…

EL GOBIERNO DE MARTIN Orozco le apuesta a que cuenta con la complicidad de las centrales obreras en esta pugna contra los “patrones”, y que los choferes se solidarizarán con la autoridad, no de oquis, sino a cambio de compensaciones o recompensas que previamente habrían pactado…

PARA ESTE MARTES está programada la última plática de  los representantesde ATUSA con el queretano recién designado Coordinador de Movilidad; si no hay acuerdo, en el momento que se den por terminadas las pláticas los concesionarios  darán la orden de parar todas las unidades…

¿QUÉ QUIEREN LOS concesionarios? Lo exponen en el último comunicado que han dado a conocer por conducto de su presidente, Javier Salas Zacarías…

“CIUDADANOS USUARIOS DEL TRANSPORTE PÚBLICO COLECTIVO URBANO EN LA CIUDAD DE AGUASCALIENTES Y JESÚS MARÍA.

PRESENTES.

Es una obligación por nuestra parte, los Concesionarios, ofrecer un servicio de transporte urbano de calidad a los ciudadanos, como también por ley, es obligación de la autoridad propiciar que sea posible la realización de un servicio con éstas características.

No se desconoce por nuestra parte, que la prestación del servicio de transporte urbano, presenta algunas o muchas deficiencias, sin embargo, éstas, han sido consecuencia de la falta de actualización de la tarifa para enfrentar los incrementos en el combustible del 43.56%, y otros conceptos, que se han generado desde la última actualización de tarifa hace 23 MESES, siendo que la ley impone se haga cada 12 MESES.

Así, tampoco puede desconocerse por parte de la autoridad, que no ha propiciado ni dado seguimiento a la Ley de Movilidad del Estado, que impone la actualización de tarifa CADA 12 MESES, por lo que la falta de aplicación de la Ley, ha generado, la aparición de esas deficiencias en la prestación del servicio en perjuicio de la ciudadanía y de los propios concesionarios, quienes además de sufrir pérdidas en la operatividad, sufrimos el reclamo de los usuarios.

En ese sentido, se desconoce con qué fin el Gobierno del Estado, pretende siga operando un servicio de transporte urbano con pérdida, cuando uno de los ejes principales del plan de gobierno de la actual administración pública, es precisamente la implementación y modernización del transporte público urbano.

Por lo tanto, la postura del no aumento de tarifa hasta en tanto no existan mejoras en el servicio, parece que, lejos de buscar el bien de la colectividad con un servicio de calidad, busca el colapso del sistema de transporte urbano en la ciudad, pues es claro que no puede haber mejora sin recursos, siendo precisamente lo que nos obliga a suspender operaciones ( paros técnicos ).

Por todo ello, es importante que la ciudadanía tenga conocimiento que el servicio de transporte no depende únicamente de los concesionarios, sino que es una responsabilidad compartida con el Gobierno del Estado en su calidad de rector de dicho servicio, de quien se espera el día martes 9 de octubre pueda resolver favorable las necesidades sociales del servicio de transporte público”.

POR SU PARTE, el Gobierno de Martín Orozco se prepara, como decimos líneas arriba para asumir, además de la rectoría, que la tiene de facto, la operación del transporte de pasajeros, lo que representaría  un hecho sin precedente e improcedente, porque estaría desempeñando dos funciones que no son compatibles: el Gobierno del Estado y la administración de una empresa privada…

EL PLAN DEL GOBIERNO es recaudar el importe de los pasajes a través de la Secretaría de Finanzas, que sería la otra parte de la aberración y luego, a criterio seguramente de Martín Orozco, entregaría a los concesionarios lo que les corresponda…

LOS CONCESIONARIOS se quejan porque el Gobierno, al no cumplir con la aprobación de la actualización de tarifas, los obliga a trabajar con pérdidas, lo cual al parecer la autoridad no cree; y, cuando se convenza, tendrá que devolver los camiones, con nuevas tarifas, no las que arbitrariamente determine; o, en caso contrario, asumir la diferencia de los costos de operación, antes que reconocer que se equivocó…

LOS CONCESIONARIOS califican la acción del Gobierno de Martín Orozco, como “el más grande atropello de que se tenga memoria”, porque estaría pisoteando el amparo que la justicia federal otorgo, de manera individual, a los prestadores del servicio. Son poco más de 700, los amparos extendidos a favor de los concesionarios contra la Ley de Movilidad, recientemente aprobada por la Cámara de Diputados…

EL PROBLEMA ES que todos se dicen “defensores del pueblo”,  pero basan esa defensa sólo en el bolsillo de los usuarios. El diputado Gustavo Báez Leos, del PAN,  señaló que “si ATUSA no puede, que le den oportunidad a otro”. Y hace un llamado para que no se paralice el servicio. Pero obviamente no toma en cuenta que, “si los de ATUSA no pueden”, no obsetante su largo hisorial y experiencia en la operación del sistema de transporte público, menos podría ningún improvisado, y sólo harán que resulte más caro “el caldo, que las albóndigas”…

TEMA 2.- MISCELÁNEA.-  ¿”Quién tiene la culpa: el indio, o quien lo hace compadre”?  Ayer, en la inauguración de la librería del Fondo que lleva, como homenaje el nombre de Dolores Castro Varela, por iniciativa del Fondo de Cultura y del Instituto Cultural de Aguascalientes, en un caballete descansaba una cartulina en la que se leía:  MTRA. DOLORES CAMACHO, Escritora y poeta homenajeada”. Gobierno del Estado, contigo al 100”. ¡Nomás falta que le hagan un homenaje al responsable de semejante gazapo…

LA HOMENAJEADA, quien cuenta a la fecha 95 años de edad, es originaria de Aguascalientes…

SI BIEN NO HUBO forma de verificar “al 100” la versión, en diversas fuentes se afirmó ayer que la Licenciado María de los Angeles Aguilera también fue visitada por los amantes de lo ajeno, en su oficina…

Escrito por en Oct 9 2018. Archivado bajo COLUMNAS, CORTANDO POR LOZANO. Puedes seguir las respuestas de esta entrada por el RSS 2.0. Puedes dejar una respuesta o un trackback a esta entrada

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